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济南-莱芜高铁拟2020年建成通车,两地通行仅需20分钟

时间:2017-08-18 来源:莱芜之窗
7月30日上午,济南至莱芜高铁项目建设策动大会举行。闪电新闻 图

济南至莱芜高铁项目标建设,

一向备受两地市民的 关注,

在昨天(30日)召开的策动大会上又传来了新动静!

济莱高铁估计2020年建成通车,

通车后,济南到莱芜只需20分钟!

全线共设6个车站:

济南新东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜站、钢城东站

项目线路北起济南市济南东客站,向东经章丘区,

向南经莱芜市雪野旅行区、莱城区、高新区,

终至钢城区,为双线客运专线,

全线拟设6个车站,打算行车速率350km/h,

线路总长度约116km。

济莱高铁具体线路走向:

自济南东客站向东引出,上跨在建济青高铁、石济客专后,于东绕城高速前拐向南,沿东绕城高速西侧依次上跨产业北路、既有胶济铁路、世纪大道、经十东路后,于潘庄村设港沟站,同时预留打算济南至泰安铁路接轨条件;

线路出港沟站后,于港沟镇东侧上跨东绕城高速、京沪高速后折向东,并沿京沪高速公路南侧并行至章丘沙湾村,设章丘南站。

之后,出站后线路上跨京沪高速拐向南,至大寨村东侧进入莱芜市雪野镇境内,并于雪野镇东侧岭东村邻近设雪野站;

出站后线路穿东北岭隧道经东抬头村,穿大冶水库及大冶水库二级水源掩护区,至莱芜张家洼镇黄崖头村相近,设莱芜站;

出站后线路依次上跨京沪高速、瓦日铁路、孝义水库、京沪高速,经辛庄镇东北侧、乔店村、黄金蓝村后,沿莱钢大道东侧至莱芜市钢城区黄庄镇邻近,设本线的终点站钢城东站。

据悉,

济南至莱芜高铁项目总投资约170.7亿元,

此中济南段长52.2公里,投资约87.8亿元,

莱芜段线长63.8公里,投资约82.9亿元,

是省垣城市群经济圈和济莱协作区扶植

的复杂根基措施项目,

是山东省快速铁路网的主要构成部门,

标志着莱芜市此后结束了区内无高铁的汗青,

莱芜经济社会成长今后进入高铁时代!

另据相识,

将来济莱高铁还要延长到临沂,

南延与鲁南高铁临沂北站相接。

届时,济南光降沂的时间也将被收缩到1小时之内,

济南都会圈的辐射局限将会更广!

济南—莱芜—临沂的线路开通也将

买通北京—莱芜—上海的通道,

济莱临高铁不光可以与路过京沪高铁一号线领悟,

而且还与国度大的高铁战略京沪高铁二号线也将实现融会。

随着济莱临高铁路网的完满,

届时,在莱芜境内形成“十”字型的高铁路网,

莱芜高铁将“七通八达”。

济莱临高铁竣工后,

莱芜人从家门口就可上高铁,

去北京将节省三分之一的时间!

早上去北京,中午逛故宫,

晚上还能回莱芜吃晚饭呢!

网友热议:

欢愉随缘:趁热打铁赶快建!

小小萝莉丶安妮:扫数是350高铁,鲁南高铁,济莱临高铁,京沪二线高铁,厉害了啊。

清风明月任我行:尖锐了,我的济莱临!

拜仁心14:临沂要害职位确立,这条线也打开了鲁中鲁南,京沪东在山东东部南部南下北上的感化进一步增强,静候落实。

三拳就够了:提到350大赞一个,但仔细想想啊,莱芜到济南才多少公里,有6个站,提到是不是忒快。

平西靴子:南下接光降沂,济莱临这一段可否做为京沪二通道呢?至少莱芜到临沂这一段能够作为京沪二通道吧?如许节省了建设成本

净水漪纹:慷慨人心的新闻啊,幸福来得太忽然。

Jess啊:济莱一体化越来越明显了,作为莱芜人既高兴又担忧啊!

2020年前开工并建成通车的首要有9个项目

济南-青岛、潍坊-莱西、临沂-曲阜

济南-机场、济南-聊城、济南-莱芜

济南-泰安、青岛-海阳、红岛-胶南 

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